NEAT Lötschberg tunnel de base

Le tunnel de base du Lötschberg fait partie du concept AlpTransit et relie Frutigen à la région de Rarogne.

Données principales

  • Type de tunnel: Tunnel ferroviaire pour trains à haute vitesse avec centrales souterraines multifonctionnelles
  • Longueur: 34.6 km
  • Géologie: Sédiments des couches helvétiques, granit, gneiss et schistes du massif de l'Aar
  • Sections brutes tunnel ferroviaire: 62–77 m²
  • Sections brutes cavernes: 220 m²

Maître d'ouvrage

BLS AlpTransit SA

Ingénieurs du projet

IUB Engineering SA en groupement d'ingénieurs

Période

1999–2007

Coûts de construction

Lötschberg lot Nord ca. 1'850 Mio. CHF / Coût totaux 4'100 Mio. CHF

Prestations

  • Etudes de planification
  • Avant-projet, projet de dépôt public, projet de construction
  • Appel d'offres
  • Projet d'exécution
  • Direction général des travaux
  • Divers préstations de surveillance de travaux
  • Documentation concernant l'ouvrage exécuté

Le bureau d'ingénieurs IUB a une position déterminante dans la communauté d'ingénieurs. IUB dirige entre autre tout le projet d'équipement technique ferroviaire.